1.      概述

2.      冷凝式油气回收原理

3.      冷凝式工艺流程

4.      技术性能指标

5.      规模型号及冷却方式

6.      特点

7.      应用范围

8.      工艺技术方案比较

1.      油气回收设备总平面图

2.      国家排放标准

3.      汽车火车油罐车密闭收集和油气回收流程示意图

4.      300 m3/h冷凝式油气回收装置设计评审意见

5.      《大鹤管液下密闭定位装车油品挥发损耗测试报告》

1.公司简介

1概述
石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体(主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物)，其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：
     环境污染问题，污染大气环境；
     安全隐患问题，容易引发生燃烧、爆炸事故；
     油品品质降低，油气挥发会影响油品性能；
     资源浪费，排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；
     有害健康，烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。
汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3， 5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。
在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年 ，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。
     国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。

1.冷凝式油气回收原理

利用冷冻工程方法，将油气热量置换出来，使其气态变为液态，实现回收利用。
     依据对汽油油气组分模拟分析，须采用三级制冷工艺才能达到国家标准将要求的回收率。100－800 m3/h冷凝式油气回收处理装置设定三级制冷工艺，第一级从30℃降为3℃，将水分和C6以上组分冷凝下来；第二级从3℃降到－35℃，将C5以上组分冷凝下来；第三级从－35℃降到－70℃，将C4以上组分冷凝下来。根据不同汽油组分进行装置结构个性设计。冷凝回收的汽油汇流到油水分离器以后外输可直接销售使用。处理后净化的尾气经排气管排放。
3.冷凝式工艺流程

4. 技术性能和消耗指标 额定处理能力：6 m3/h 、30 m3/h、60 m3/h 、100 m3/h 、200 m3/h 、300 m3/h 、
400 m3/h 、600 m3/h 、800 m3/h等规格。
回 收 率：大于95%
电源参数：电压 380v50Hz 功率 从15kw到120kw
冷      却：水冷或空冷

1.规模型号

各型处理能力及外形尺寸

1.      冷凝式油气回收装置特点

1.      低温回收气体不需压缩，更加安全；

2.      操作弹性大，可实现0－100％范围内操作，特别适用于间断装车情况；

3.      工艺过程简单，易于操作维修；

4.      模块化设计制造，整体发运到用户现场，安装简单。

5.      采用先进工艺技术设计，PLC及触摸式人机界面自动化仪表控制，关键设备进口，国内配套，造价低。制冷机组选用进口产品。采用油气连续入口检测系统。实现油气回收全过程的启动和温度、压力、计量自动操作和可视屏幕显示，并与定量发油、密闭装车系统联网。可实现无人值守、系统定期检查、打印和信息资料储存等操作。达到国外同类产品技术水平。

7、应用范围
大型石化工厂、油田油品装车（船）过程油气回收
城市大型油库（包括加油站）汽油装车过程油气回收
化工厂化工产品生产工艺过程蒸发的油气和溶剂挥发气体回收
8、工艺方案比较
     目前，国内外油气回收处理的技术和设备，主要有活性炭吸附式、溶剂（重油、柴油、溶剂油）吸收式、膜分离式、冷凝式等几种。
     活性炭吸附式油气回收处理设备回收率较高。但是由于脱附工艺复杂，湿度大的季节或环境会影响活性炭使用效率，而且造价高。活性炭再生不完全时有二次污染存在。影响到人们对其选择运用。
溶剂（重油、柴油、溶剂油）吸收式油气回收处理设备，国内有厂家开发生产，其回收率在90％以上，由于不利于间歇操作、设备体积庞大、吸收剂需要进行二次分离加工处理，推广应用也受到限制。
薄膜式油气回收处理设备依据资料介绍回收率可达98％左右，但是造价十分昂贵，处理能力有限，（国内已经有加油站使用，但其处理能力甚至不能满足加油站卸油时的油气回收要求），更不能适应炼油厂和油库的应用。
     冷凝式油气回收技术发展已有多年，国内外的相关技术已经比较完全。冷凝式油气回收处理设备关键技术成熟、造价相对低廉、占地面积小、维护容易、安全性好、运行费用小，仅耗电和冷却水（也可用空冷方式）。三级制冷回收率可达到90％以上，回收效益远大于能耗支出。油气制冷关键技术我们已经掌握，并拥有引进国外的设计软件包作为完善设计的条件.我公司第一套300m3/h冷凝式油气回收模块装置已经安装在国内某石化厂。
附件一：
平面结构和竖面结构示意图

平面结构示意图

附件二：
     国家排放标准情况介绍最近国家有关部门起草新标准《石油炼制工业污染物排放标准》、《石油及成品油储运销售业污染物排放标准》对于油气回收装置的回收率和排放限值，有着新的要求。（摘于征求意见稿）：
1、使用铁路油品装卸栈桥对铁路油罐车装油，原油和/或汽油的周转量≥10×104m3/a 的石油库；使用油品装卸码头对油船（驳）装油，原油和/或汽油的周转量≥10×104m3/a 的石油库；使用发油台对汽车油罐车装油，汽油的周转量≥10×104m3/a 的石油库；必须设置油气回收装置。
2、对于在经营的企业， 原油周转量≥10×104m3/a 的石油库，汽油周转量≥10×104m3/a 的石油库，要求必须设置油气回收装置。同时对于现源油气回收装置的收率控制标准和排放限值，可任选以下一项执行。

3，对于新建石油成品油储运销售企业， 原油周转量≥5×104m3/a 的石油库，汽油周转量≥5×104m3/a 的石油库，要求必须设置油气回收装置。 同时对于新源油气回收装置回收率控制标准和排放限值，可任选以下一项执行。

     附件三：汽车火车油罐车发油灌装油气密闭回收系统示意图（见插页）附件四：300 m3/h冷凝式油气回收装置设计评审意见（见插页）

附件五：
《大鹤管液下密闭定位装车油品挥发损耗测试报告》
数据汇总（测试报告编号：88128－100）
     1988年10月中石化总公司环保监测总站（当时名“抚顺石化研究院环保所”）对抚顺石油化工公司石油一厂矸子山油库装车装置挥发损耗进行了测定，报告对装车损耗测试以汽油装车为代表，工况按大鹤管液下密闭定位装车和小鹤管喷溅式装车两种方式考虑，每辆槽车间隔采样5－8次，测定项目有油气浓度、油气排放速率、油气温度、装油时间、油品温度、装油体积、装油重量、油气排放口内径、鹤管外径。油气浓度用中石化《石油工业排放废气 非甲烷烃的测定? 吸附富集――气相色谱分析法》中规定的方法测定。油品装车挥发损耗测算结果汇总如下：

  特点：
  1.适用于炼油厂、成品油库发油的火车油罐灌装线、油轮灌装码头、汽车油罐车发油台、石油公司油库的汽车油罐车发油装车台等，处理能力为100-800m3/小时冷凝式油气回收处理装置。